Ενοχλημένος ο πατριάρχης για τις δάφνες που του πέταξαν οι πιστοί......

Ο οικουμενικός πατριάρχης Βαρθολομαίος, δεν έκρυψε τη δυσαρέσκεια του για τον τρόπο που τον υποδέχτηκαν στη Καλαμάτα. Αφήνοντας σαφείς αιχμές κατά της αντι-οικολογικής υποδοχής που του επεφύλαξαν οι πιστοί συμπολίτες μας και η δημοτική αρχή, δήλωσε: «Είναι απαράδεκτο να πετάνε μαζικά τόσες πολλές δάφνες κατά πάνω μου, δεν είμαι ο μεσσίας ούτε ευχαριστιέμαι με τη σκέψη ότι κάποιοι ευτελίζουν τη φύση, που έπλασε ο Θεός, κατά αυτό τον τρόπο.

Ανεπίσημες πηγές μας πληροφόρησαν, ότι όταν παραβρίσκονταν στο ΤΕΙ Καλαμάτας, για να ανακηρυχτεί ως επίτιμος καθηγητής, καθώς αντίκρισε το 6ο critical mass ride, δήλωσε τα εξής: «Ο κόσμος δεν αλλάζει με τις προσευχές, αλλάζει με τη ποίηση και με πεταλιές»......

Πατριάρχη σε περιμένουμε στο ΤΕΙ για μάθημα… κι εμείς σε πάμε!

Ανακοίνωση κατοίκων Ταϋγέτου:

Μαραθόλακα τέλος!

Η χωματερή της μαραθόλακκας κλείνει στις 3/2/10, έπειτα από 6 χρόνια παράνομης λειτουργίας, με απόφαση της ευρωπαϊκής ένωσης, του νομαρχιακού συμβουλίου και του πρωτοδικείου Καλαμάτας. Έχοντας δεχτεί πάνω από 250.000 τόνους σύμμεικτα σκουπίδια, απαιτείται η σωστή αποκατάσταση της, για να μην υπονομευτεί το μέλλον του βουνού και της Καλαμάτας. Επίσης, σύντομα θα ξεκινήσουν οι ενέργειες για κηρυχθεί ο ΤΑΥΓΕΤΟΣ σε ΕΘΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ και θα πραγματοποιηθεί δεντροφύτευη στην ευρύτερη περιοχή της χωματερής (Κάτω Καρβέλι).

ΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΟΥ ΤΑΥΓΕΤΟΥ ΚΑΙ ΟΙ ΕΝΕΡΓΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΤΗΝ ΤΣΙΚΝΟΠΕΜΠΤΗ 4/2/2010 ΣΤΙΣ 2μ.μ. ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΤΗΣ ΧΩΜΑΤΕΡΗΣ, ΣΤΟ 9ο ΧΙΛ ΟΔΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ-ΣΠΑΡΤΗΣ, ΟΠΟΥ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΛΙΚΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΗΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΤΣΙΚΝΙΣΜΑ.

Critical mass στα Γιαννιτσάνικα

Με θέα τον πληγωμένο Ταΰγετο αναζητούμε λύσεις για τη διαχείριση των απορριμμάτων.

Είμαστε από τις λίγες πόλεις της Ελλάδας, που διαθέτουμε ΜΟ.Λ.Α.Κ. και εμείς την απαξιώσαμε. Η φύση, μας χάρισε το ψηλότερο βουνό της Πελοποννήσου και μαζί ένα από τα πιο όμορφα βουνά της Ελλάδας και εμείς αντί να το προσέχουμε, το μετατρέψαμε σε χωματερή(όσο δε κάηκε). Ραδιούργοι μαρκετίστες, μας πλάσαραν καρκινογόνους “μπαλοποιητές” και εμείς τους αγοράσαμε....Αντιλαμβάνεστε, άραγε, ποιο είναι το κόστος?

Δε μπορούμε να είμαστε αμέτοχοι σε ένα τόσο σημαντικό περιβαλλοντικό πρόβλημα και να κοιτάμε με σταυρωμένα τα χέρια. Ειδικά η τοποθέτηση μπαλοποιητών στην περιοχή «Μαραθόλακκα», στους πρόποδες του Ταϋγέτου δίπλα στο φαράγγι του Νέδοντα και στα όρια της προστατευόμενης περιοχής Natura, θα γεννούσε καρκινογόνες-τοξικές ουσίες που θα ρυπάνουν το βουνό, το ποτάμι, την θάλασσα και τον αέρα ακριβώς δίπλα από την πόλη μας. Αυτές με τον καιρό δε θα αργήσουν να εξαπλωθούν σε όλη την Καλαμάτα, με τραγικές συνέπειες στην υγεία όλων μας. Ναι, η μάχη για τη «Μαραθόλακα» δε δόθηκε μόνο για το βουνό, αλλά και για τη πόλη μας.

Απαιτούμε, ο Ταΰγετος, να ανακηρυχθεί επιτέλους σε Εθνικό Πάρκο. Μόνο έτσι θα μπορέσει, να προστατευτεί από όσους του φέρονται με βάναυσο και απολίτιστο τρόπο.

Τέλος, ως Ποδηλάτες Καλαμάτας, συμμετέχουμε και σε άλλες δράσεις ζωτικής σημασίας για τον Ταΰγετο. Στηρίξαμε έμπρακτα τους ''φίλους του Ταϋγέτου'' στις αναδασώσεις που πραγματοποίησε στην περιοχή Δασάκι. Αυτή είναι η μόνη ελπίδα μας, να ξαναζωντανέψει το βουνό μέσα από τις στάχτες που άφηνε η πύρινη λαίλαπα. Επιπλέον, προσπαθούμε, μαζί με τον ορειβατικό σύλλογο, να αναδείξουμε την απαράμιλλης ομορφιάς περιοχή Natura, δίπλα στη Καλαμάτα, από το φαράγγι του Νέδοντα μέχρι τις εκβολές του. Οραματιζόμαστε μία διαδρομή παράλληλα στο ποτάμι μέχρι τα Διπόταμα, όπου θα δημιουργηθεί μονοπάτι για πεζοπορία και πίστα για mountain bikes, με απώτερο σκοπό να είναι προσβάσιμα στο ευρύ κοινό και να αναδειχτεί οικοτουριστικά.

ΥΓ1: Στο νέο μας Forum http://cyclekal.forumgreek.com έχουμε καταγράψει τις προτάσεις μας για τη διαχείριση των απορριμμάτων(κάντε κλίκ στην ενότητα Περιβάλλον). Forum σημαίνει διαδικτυακή συζήτηση ανοικτή προς όλους. Καλούμε, λοιπόν, οποιονδήποτε το επιθυμεί να διαβάσει τις προτάσεις μας και να πάρει μέρος στη συζήτηση για ένα καλύτερο περιβάλλον.
ΥΓ2: Σας μεταφέρουμε κάλεσμα των κατοίκων του Ταϋγέτου και ενεργών πολιτών Καλαμάτας: ΤΗΝ ΤΣΙΚΝΟΠΕΜΠΤΗ 4/2/2010 ΣΤΙΣ 2μ.μ. ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ ΤΗΣ ΧΩΜΑΤΕΡΗΣ, ΣΤΟ 9ο ΧΙΛ ΟΔΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ-ΣΠΑΡΤΗΣ, ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΛΙΚΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΗΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΤΣΙΚΝΙΣΜΑ. ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ!

Το FORUM μας..

Η φωνή του ενεργού πολίτη!

Σας ενημερώνουμε ότι ως ομάδα critical mass δημιουργήσαμε ένα νέο forum για την κατάργηση της απόστασης στην επικοινωνία μας και την ελεύθερη διατύπωση ιδεών. Forum σημαίνει αγορά, αλλά με την αρχαία ελληνική σημασία της λέξης, δηλαδή είναι το μέρος όπου οι πολίτες ανταλάζουν απόψεις για τα "κοινά". Μέσα στο νέο μας forum, λοιπόν, μπορούμε να συζητάμε ελεύθερα για πληθώρα θεμάτων, όπως για την εναλλακτική μετακίνηση, τη διεκδίκηση των δημόσιων χώρων και τη προάσπιση του περιβάλλοντος.

Για να μπαίνετε στο forum μας μπορείτε να πατάτε το σχετικό εικονίδιο στη δεξιά στήλη---->

Οι φιλικότερες δέκα πόλεις προς το ποδήλατο


Πρώτο το Αμστερνταμ

Εκπλήξεις περιλαμβάνει ο κατάλογος με τις δέκα φιλικότερες πόλεις προς το ποδήλατο, τον οποίο συνέταξε η ιστοσελίδα www.ask men.com. Υψηλή θέση στην κατάταξη κατέχει η Μπογκοτά της Κολομβίας και η Κουριτσίμπα της Βραζιλίας, πόλεις που κατέβαλαν πολύ σοβαρές προσπάθειες για την προώθηση του ποδηλάτου. Αντίθετα -και εδώ δεν υπάρχει καμία έκπληξη- στον κατάλογο δεν εμφανίζεται ούτε μία ελληνική πόλη.
Η ιστοσελίδα χρίζει φιλικότερη πόλη του πλανήτη προς το ποδήλατο το Αμστερνταμ, όπου το 40% των καθημερινών μετακινήσεων γίνεται με ρόδα και πετάλι.

Διαβάστε Περισσότερα

LIST OF RIDES!!!

Στον παρακάτω σύνδεσμο θα βρείτε ῾τρελές απίστευτες῾ ποδηλατικές διαδρομές, σε όλον τον κόσμο!!!! http://criticalmass.wikia.com/wiki/List_of_rides
Σίγουρα κάποιες θα χρειάζονται επιβεβαίωση, (αν ισχύουν δηλ. όλες οι πληροφορίες που δίδονται) αλλά είναι πραγματικά συγκλονιστικό να γνωρίζεις ότι μπορείς να πάς σε όποιο critical mass θέλεις σε όποιο μέρος στον κόσμο θέλεις!!!!

Νέα συνέλευση Critical mass!

Το Σάββατο, 23/01, στις 5.00 το απόγευμα, έχουμε συνέλευση στο κέντρο νέων, Κουτσομητοπούλου 15 , στο Ιστορικό κέντρο. Τα θέματα.....πολλά και καυτά! Παρατηρητήριο του νέου ποδηλατοδρόμου, προετοιμασία διαδρομής και θεματικής για το επόμενο critical mass k.a ...(αλλά δεν σας τα λέμε απο τώρα....! )

'Οσοι θέλουν να λαμβάνουν ενημέρωσεις για τον critical mass Καλαμάτας καλό είναι να στείλουν mail στην διεύθυνσή μας, podilateskalamatas@gmail.com, για να εγγραφούν στο mailing list και να λαμβάνουν ενημέρωσεις για τις συνελέυσεις μας και τις δράσεις μας!!!

Ανακύκλωση ΣΚΑΪ


Επόμενος σταθμός, Καλαμάτα...

Τ0 Σάββατο 23 Ιανουαρίου η Καλαμάτα ανακυκλώνει! Δίνοντας με αυτόν τον τρόπο το παρόν στη μεγάλη εκστρατεία ανακύκλωσης ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών ειδών που διοργανώνει ο ΣΚΑΪ σε συνεργασία με τοπικούς ραδιοφωνικούς σταθμούς. Το Σάββατο, από τις 8 το πρωί έως τις 2 το μεσημέρι, η Καλαμάτα δίνει ραντεβού με την ανακύκλωση στην κεντρική πλατεία.

Σε μια πόλη που η διαχείριση των απορριμμάτων γίνεται δια της ταφής σε χωματερή, η ανακύκλωση είναι άμεση ανάγκη!

Σε περίπτωση που όσοι επιθυμούν δεν μπορούν να μεταφέρουν μόνοι τους τις χαλασμένες συσκευές τους, θα υπάρχει διαθέσιμο αυτοκίνητο του Δήμου για το σκοπό αυτό.
Περισσότερες πληροφορίες, στα εξής τηλέφωνα: 27210 - 60851,2, 22441 και 6936556448


Σχετικά με τον νέο ποδηλατόδρομο, ελαττωματα και παραλήψεις

Προβλήματα που αναζητούν λύση σε σχέση με τον νέο ποδηλατόδρομο

Καθώς το μεγαλύτερο μέρος του κεντρικού ποδηλατοδρόμου έχει ήδη ολοκληρωθεί, είμαστε πλέον σε θέση να εκφράσουμε τις παρατηρήσεις μας για τις ατέλειες που παρατηρούμε πάνω στο έργο. Σκοπός μας είναι να δοθεί μια λύση σε αυτά τα προβλήματα, πριν δοθεί και επίσημα σε κυκλοφορία, όπου θα έιναι πλέον δυσκολότερο να γίνουν επιδιορθωτικές παρεμβάσεις.

Προβλήματα:

1) Στα κενά της Ναυαρίνου ο ποδηλατόδρομος διακόπτεται, για πάνω από 20 μέτρα, δίνοντας τη δυνατότητα στα αυτοκίνητα να παρκάρουν προκλητικά ακριβώς προστά του, φράζοντας τη πορεία των ποδηλάτων. Καταλαβαίνουμε, ότι πρέπει να διακόπτεται ο ποδηλατοδρόμος όπου υπάρχουν διαβάσεις και είσοδοι στους χώρους του λιμανιού, του μώλου ή όπου αλλού χρειάζεται. Αλλά δημιουργείται πρόβλημα με την αυθαίρετη στάθμευση οχημάτων και δικύκλων, επί των εισόδων αυτών.
Προτείνουμε να συνεχιστεί η πυκνή τοποθέτηση των κωλονακίων και στα κενά αυτά και να διακοπεί, όσο χρειάζεται για την είσοδο ενός οχήματος (επιβατικού ή φορτηγού)
2) Στο "άνοιγμα" που δημιουργείται μπροστά από το ξενοδοχείο Χάικος, χρείαζεται να προστατευτεί το πεζοδρόμιο και ο ποδηλατόδρομος, εκεί που συνορεύει με το parking
Προτείνουμε κολώνάκια , ίδια με τα υπόλοιπα του ποδηλατόδρομου, προκειμένου να υπάρχει ευκρινής και καλαίσθητη διαφοροποίηση του parking από το πεζοδρόμιο-ποδηλατόδρομο
Αντίστοιχα να οριστεί και το parking, μπροστά από το κέντρο Βυθός

3) Το parking μηχανών στη μεριά του καφέ "πανελλήνιο" θα πρέπει να μεταφερθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου, γιατί ακυρώνει την ύπαρξη του ποδηλατόδρομου στο μέρος αυτό.

4) Η στροφή στο τελώνιο από τη Τσαμαδού στη Ναβαρίνου είναι πάρα πολύ επικίνδυνη. Αν δεν τοποθετηθούν προειδοποιητικά σήματα(πχ μάτια γάτας στο οδόστρωμα, πινακίδες ή φανάρια, χρωματισμός ασφάλτου) θα έχουμε πολλά ατυχήματα.
5) Έχουμε καθημερινές παραβιάσεις του ποδηλατόδρομου-πεζόδρομου δίπλα από το πάρκο(στο ύψος της λέσχης αξιωματικών). Επιβάλλεται να τοποθετηθούν κολονάκια σε αυτό το τμήμα γιατί ο ποδηλατόδρομος είναι φανερά εκτεθειμένος στους ασεβείς οδηγούς αυτοκινήτων.

6) Πρέπει να αλλάξει η έξοδος του παρκινγκ αυτοκινήτων που βρίσκετε στην αρχή του πάρκου(λίγο πιο κάτω από το σιντριβάνι) γιατί οδηγεί τα αυτοκίνητα ακριβώς πάνω στον νέο ποδηλατόδρομο. Υπάρχει δυνατότητα να ανοιχτεί νέα έξοδος στην απέναντι πλευρά του παρκινγκ, χωρίς να μειωθεί η χωρητικότητα του.

7) Στην Αριστομένους (στο ύψος της νομαρχίας) τα τραπεζοκαθίσματα των μαγαζιών έχουν καταλάβει το μεγαλύτερο τμήμα του πεζοδρομίου. Έτσι, με τη δημιουργία του νέου ποδηλατόδρομου δεν έμεινε χώρος για τους πεζούς. Η άποψη μας είναι ότι γίνεται να αλλάξει η χωρική διάταξη των τραπεζοκαθισμάτων, χωρίς να μειωθεί ο αριθμός τους. Αν ο χώρος που εκτείνονται τα μαγαζιά γίνει πιο μακρόστενος τότε θα απελευθερωθεί αρκετός χώρος για τους πεζούς , στοιχείο που είναι και προς το οικονομικό συμφέρον των ιδιοκτητών των μαγαζιών εκεί.
Άρα προτείνουμε να αυξηθεί ο χώρος για τους πεζούς από το 1 μέτρο (που τώρα είναι ) τουλάχιστον στα 2 μέτρα
Μέσα από τα παραπάνω θέλουμε να επισημάνουμε ότι όσο πιο ασφαλή ποδηλατόδρομο δημιουργήσουμε, τόσο αυτό θα είναι προς το συμφέρον όλων (Δήμου-πολιτών-καταστηματαρχών)

8) Στο τμήμα του ποδηλατόδρομου πριν τη πλατεία Όθωνος το πλάτος του πεζοδρομίου είναι αρκετά μικρό και ουσιαστικά δεν υπάρχει χώρος για πεζούς , παραμόνο διαμέσου των τραπεζοκαθισμάτων
Από την άλλη το υπάρχον παρκάρισμα,πεμβαίνει" στο χώρο του ποδηλατοδρόμου.
Προτείνουμε την τοποθέτηση κολωνακίων , στην εξωτερική πλευρά , του ποδηλατοδρόμου σε πυκνή θέση .

9) Να απαγορευτεί ή να αποτραπεί τεχνικά στην πιάτσα ταξί ,που είναι στο πάρκο αναψυκτηρίου, να παρκάρει ακριβώς μπροστά στον ποδηλατόδρομο κλείνοντας την πρόσβαση - είσοδο σε αυτόν.

10) Να διευκρινιστεί από την πλευρά του δήμου ποια υπηρεσία του θα είναι αρμόδια για την επισκευή των φθορών και των μικροκαταστροφών, που θα γίνουν μετά την ολοκλήρωση του έργου. (πχ: σπάσιμο πλακών, κλοπή κολονακίων, κλπ)
11) Η κακή κατάσταση των πεζοδρομίων στην Αριστομένους και στη Ναβαρίνου κάνει πολλούς πεζούς να θέλουν να χρησιμοποιήσουν τον ποδηλατόδρομο, πυκνώνοντας έτσι την ροή του κόσμου σε έναν σχετικά στενό ποδηλατόδρομο!
α.Προτείνουμε στην ανάπλαση της πλατείας να ενταχθεί και η διαμόρφωση πεζοδρομίου στην δυτική πλευρά της Αριστομένους, προκειμένου να ανασάνει και ο ποδηλατόδρομος
β. Οσον αφορά το πεζοδρομίο της Ναυαρίνου να προχωρήσει άμεσα η μελέτη ανάπλασης της παραλιακής ζώνης, καθώς ειδικά το καλοκαίρι όγκος του κόσμου θα είναι πραγματικά αποτρεπτικός , καθιστώντας ουσιαστικά επικίνδυνο το ποδήλατο στον συγκεκριμένο ποδηλατόδρομο!

12) Να διευκρινιστεί η μορφή χρήσης του ποδηλατοδρόμου (μεικτή- αποκλειστική) , προκειμένου να διευκρινιστεί και να γίνει επικοινωνήσιμο ποιός έχει προτεραιότητα (πεζοί ή ποδηλάτες) σε αυτόν.!

13) Θα τοποθετηθούν φανάρια, σήματα, μάτια γάτας κλπ στο έργο και σε ποια φάση ολοκλήρωσης του?)

14) Ακόμα δεν έχει γίνει καμία πρόβλεψη για τη δημιουργία θέσεων πάρκινγκ ποδηλάτων(δημοτικών και ιδιωτικών).
Προτείνουμε την άμεση συνεργασία του Δήμου και ειδικότερα της Τεχνικής υπηρεσίας με την κίνησή μας, σε σχέση με την εύρεση των καταλληλοτέρων σημείων για parking και το είδος του συστήματος κλειδώματος του ποδηλάτου
16) Ευρύτερα προτείνουμε την άμεση συνεργασία του Δήμου και ειδικότερα της Τεχνικής υπηρεσίας με την κίνησή μας, σε σχέση με την επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων, καθώς έχουμε ασχοληθεί εκτεταμένα τόσο σε θεωρητικό , όσο και σε πρακτικό επίπεδο και έχουμε δημοσιεύσει τις θέσεις και τα αιτήματά μας, στην τοπική κοινωνία, η οποία και δείχνει να μας αγκαλιάζει , όλο και περισσότερο

Πιστεύουμε ότι μπορούμε να βοηθήσουμε ουσιαστικά και με εμπεριστατωμένες απόψεις, και απόδειξη του παραπάνω γεγονότος είναι τόσο η πρότασή μας για δημοτικά ποδήλατα, όσο και η πρότασή μας για άμεση επανίχρηση και σύνδεση του προηγούμενου ποδηλατοδρόμου (κατά μήκος του Νέδοντα) με τον τωρινό άξονα και, έτσι σύνδεση της μαρίνας με το κέντρο.
Και τις δύο προτάσεις φαίνεται ότι τις οικειοποιήθηκε ο Δήμαρχος , με σχετικές δημοσιεύσεις του στον τοπικό τύπο.

Το Σαββατοκύριακο όλοι στην Αθήνα!

Σημαντικές εκδηλώσεις στη πρωτεύουσα

Το Σάββατο(16/01) απολαύστε το πρώτο μαζικό μαξιλαροπόλεμο στο σύνταγμα στις 11.30πμ και τη Κυριακή(17/01) όλοι στη μεγάλη ποδηλατοπορεία που θα ξεκινήσει από το πεδίο του Άρεως στις 12.00πμ.










Υ.Γ: Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι στο video της ποδηλατοπορείας αναφέρεται και το δικό μας κίνημα ενεργών πολιτών.

video

Videos-fragolimna street fest!!!!

video


(video: Mirto Fifa)

To videaki από το φεστιβάλ στην Φραγκόλιμνα, οκτώβριος καλαμάτα 2009!!!
Το πρώτο street event στην Καλαμάτα που έγινε από Ποδηλάτες Καλαμάτας και Κέντρο Νέων Καλαμάτας!!! ...και έπονται και άλλα.......

Η απάντηση της τεχνικής υπηρεσίας του δήμου.

Οι παρακάτω επισημάνσεις κατατέθηκαν στη τεχνική υπηρεσία του δήμου. Συγκεκριμένα στον κ Ν. Πατσαρίνο(υπεύθυνος μελέτης ποδηλατόδρομου) και στην κ. Α. Κανελλοπούλου(συγκοινωνιολόγος). Μας έδωσαν τις ακόλουθες κρίσιμες απαντήσεις, οι οποίες παρουσιάζονται συνοπτικά:

- Το έργο του ποδηλατόδρομου δεν έχει τελειώσει ακόμα. Αυτή τη στιγμή είναι ένα εργοτάξιο. Όταν ολοκληρωθεί θα παρουσιάζει μια τελείως διαφορετική εικόνα.
- Αυτή τη στιγμή εκπονείτε ειδική μελέτη για τη σήμανση και τη φωτεινή σηματοδότηση του ποδηλατόδρομου.
- Όλα τα κενά που υπάρχουν αυτή τη στιγμή θα επιστρωθούν με χρωματιστούς κυβόλιθους. Ιδιαίτερα θα τονιστούν, όλες οι διαβάσεις πεζών.
- Ότι αφορά το πεζοδρόμιο της Ναυαρίνου θα διορθωθεί με την εργολαβία ανάπλασης της παραλιακής. Τα υπόλοιπα πεζοδρόμια, που δεν είναι σε καλή κατάσταση, θα αναπλαστούν με άλλες εργολαβίες αργότερα. Η πρόταση της τεχνικής υπηρεσίας ήταν να γίνει άμεσα η ανάπλαση των πεζοδρομίων αυτών με τα χρήματα που προορίζονται για την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας, αλλά η δημοτική αρχή, δυστυχώς, έκρινε διαφορετικά.
- Το παρκινγκ μηχανών στη Ναβαρίνου θα μεταφερθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου. Στο παρκινγκ αυτοκινήτων, που βρίσκεται δίπλα στο πάρκο, θα διανοιχτεί νέα έξοδος και μελλοντικά θα ασφαλτοστρωθεί.
- Θα μπουν επιπλέων κολονάκια, όπου εφάπτεται ο ποδηλατόδρομος με τον δρόμο(όχι στα σημεία που ο ποδηλατόδρομος είναι εσωτερικά του πεζοδρομίου ή πάνω στη πλατεία)
- Στο πεζοδρόμιο της Αριστομένους, στο ύψος της νομαρχίας, θα αλλάξει η διάταξη των τραπεζοκαθισμάτων. Βέβαια, παρόλο που οι τεχνικά υπεύθυνοι πρότειναν να υποχωρήσουν σε πλάτος κατά δύο μέτρα και να εξαπλωθούν σε μήκος όσο εμβαδό τους αναλογεί, έτσι ώστε να δοθεί χώρος στους πεζούς. Δυστυχώς (για άλλη μία φορά) η δημοτική αρχή απέτισε να μειωθεί μόνο κατά ένα μέτρο το πλάτος των τραπεζοκαθισμάτων.
- Υπεύθυνος για την επισκευή των φθωρών και μικροκατασττοφών του ποδηλατόδρομου θα έιναι ο εργολάβος για 15 μήνες ακόμα και μετά η τεχνική υπηρεσία του δήμου.

Η άποψη μας:
Όταν ολοκληρωθεί το έργο του ποδηλατόδρομου θα έχουν εκπληρώθεί οι προδιαγραφές ασφαλείας που ζητήσαμε. Επιπλέων, η τεχνική υπηρεσία του δήμου σε συνεργασία με τον μελετητή του έργου, έδωσαν λύσεις στα προβλήματα που θέσαμε και δε μένει παρά να δώσουμε όλοι μια πίστωση χρόνου για να υλοποιηθούν. Αυτό που μας προβληματίσει είναι η αδιαλλαξία της δημοτικής αρχής στη διευθέτηση ζητημάτων που αφορούν των ποδηλατόδρομο, χωρίς πραγματικά να έχει καμία επίγνωση σχετικά με το θέμα.

Επισημάνσεις για τον νέο ποδηλατόδρομο.

Καθώς το μεγαλύτερο μέρος του κεντρικού ποδηλατοδρόμου έχει ήδη ολοκληρωθεί, είμαστε πλέον σε θέση να εκφράσουμε τις παρατηρήσεις μας για τις ατέλειες που παρατηρούμε πάνω στο έργο. Σκοπός μας είναι να δοθεί μια λύση σε αυτά τα προβλήματα, πριν δοθεί και επίσημα σε κυκλοφορία, όπου θα είναι σχεδόν αδύνατο να γίνουν επιδιορθωτικές παρεμβάσεις.

Προβλήματα:

1) Υπάρχουν πολύ μεγάλα κενά στη Ναυαρίνου όπου ο ποδηλατόδρομος διακόπτεται, για πάνω από 20 μέτρα, δίνοντας τη δυνατότητα στα αυτοκίνητα να παρκάρουν προκλητικά ακριβός μπροστά του, φράζοντας τη πορεία των ποδηλάτων. Καταλαβαίνουμε, ότι πρέπει να διακόπτεται ο ποδηλατοδρόμος όπου υπάρχουν διαβάσεις πεζών, αλλά γιατί αυτός διακόπτεται τρία μέτρα πριν από κάθε διάβαση? Ποιόν εξυπηρετεί αυτή η τακτική?
2) Το πλάτος του ποδηλατόδρομου στενεύει υπερβολικά πίσω από το νόμιμο αυθαίρετο βυθός café bar. Το κτίριο όπου στεγάζεται το συγκεκριμένο μαγαζί έχει καταλάβει ολόκληρο το πεζοδρόμιο αναγκάζοντας τους μελετητές να προσαρμόσουν το έργο σε αυτή τη παρατυπία.
3) Το παρκινγκ μηχανών στη μεριά του καφέ πανελλήνιο θα πρέπει να μεταφερθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου, γιατί ακυρώνει την ύπαρξη του ποδηλατόδρομου στο μέρος αυτό.
4) Το παρκινγκ αυτοκινήτων που είναι δίπλα στο παλιό legend ξεχειλίζει από αυτοκίνητα κάθε καλοκαίρι. Με συνέπεια αυτά να παρκάρουν παράνομα πάνω στο πεζοδρόμιο. Αν δεν προστατευτεί το πεζοδρόμιο και από την εσωτερική πλευρά με κάποιο τρόπο τότε θα μετατραπεί το πεζοδρόμιο σε προέκταση του παρκινγκ και ο ποδηλατόδρομος θα είναι η μόνη λύση για τους πεζούς.
5) Η στροφή στο τελώνιο από τη Τσαμαδού στη Ναβαρίνου είναι πάρα πολύ επικίνδυνη. Αν δεν τοποθετηθούν προειδοποιητικά σήματα(πχ μάτια γάτας στο οδόστρωμα, πινακίδες ή φανάρια, χρωματισμός ασφάλτου) θα έχουμε πολλά ατυχήματα.
6) Έχουμε καθημερινές παραβιάσεις του ποδηλατόδρομου-πεζόδρομου δίπλα από το πάρκο(στο ύψος της λέσχης αξιωματικών). Επιβάλλεται να τοποθετηθούν κολονάκια σε αυτό το τμήμα γιατί ο ποδηλατόδρομος είναι φανερά εκτιθέμενος στους ασεβείς οδηγούς αυτοκινήτων.
7) Πρέπει να αλλάξει η έξοδος του παρκινγκ αυτοκινήτων που βρίσκετε στην αρχή του πάρκου(λίγο πιο κάτω από το σιντριβάνι) γιατί οδηγεί τα αυτοκίνητα ακριβώς πάνω στον νέο ποδηλατόδρομο. Υπάρχει δυνατότητα να ανοιχτεί νέα έξοδος στην απέναντι πλευρά του παρκινγκ, χωρίς να μειωθεί η χωρητικότητα του.
8) Στην Αριστομένους (στο ύψος της νομαρχίας) τα τραπεζοκαθίσματα των μαγαζιών έχουν καταλάβει το μεγαλύτερο τμήμα του πεζοδρομίου. Έτσι, με τη δημιουργία του νέου ποδηλατόδρομου δεν έμεινε χώρος για τους πεζούς. Η άποψη μας είναι ότι γίνεται να αλλάξει η χωρική διάταξη των τραπεζοκαθισμάτων, χωρίς να μειωθεί ο αριθμός τους. Αν ο χώρος που εκτίνονται τα μαγαζιά γίνει πιο μακρόστενος τότε θα απελευθερωθεί αρκετός χώρος για τους πεζούς. Άλλωστε, είναι και λίγο αλαζονικό, εκ μέρους των μαγαζιών, να θέλουν να εκτίνονται στα 4 από τα 6 μέτρα του πεζοδρόμιου. Μάλιστα, αυτή η κατάχρηση δημόσιας περιουσίας γίνεται χωρίς να πληρώνουν στο δήμο ούτε ένα εύρο, όπως οι ίδιοι μας ομολόγησαν…
9) Στο τμήμα του ποδηλατόδρομου πριν τη πλατεία Όθωνος τα αυτοκίνητα παρκάρουν νόμιμα πάνω στον ποδηλατόδρομο! Λέμε νόμιμα γιατί αν και όλες οι ρόδες των αυτοκινήτων είναι στον δρόμο το μπροστά μέρος αυτών έχει εισχωρήσει εντός του ποδηλατόδρομου, μιας και στο συγκεκριμένο σημείο τα αυτοκίνητα παρκάρουν κάθετα στον ποδηλατόδομο. Αυτό το ομολογούμενος απρόβλεπτο ‘‘ελληνικό παρκάρισμα’’ μπορεί να αποτραπεί είτε με το τα τοποθετηθούν κολονάκια, αλλά με πιο μικρή απόσταση μεταξύ τους, είτε αν τοποθετηθούν κάγκελα που είναι ίσως και πιο δαπανηρά.
10) Να απαγορευτεί ή να αποτραπεί τεχνικά στην πιάτσα ταξί που είναι στο πάρκο με τα σχοινιά να παρκάρει ακριβός μπροστά στον ποδηλατόδρομο κλείνοντας την πρόσβαση σε αυτόν.
11) Να διευκρινιστεί από την πλευρά του δήμου ποια υπηρεσία του θα είναι αρμόδια για την επισκευή των φθορών και των μικροκαταστροφών που θα γίνουν μετά την ολοκλήρωση του έργου. (πχ: σπάσιμο πλακών, κλοπή κολονακίων, κλπ)
12) Ακόμα δεν έχει γίνει καμία πρόβλεψη για τη δημιουργία θέσεων πάρκινγκ ποδηλάτων(δημοτικών και ιδιωτικών). Αν ο δήμος επιθυμεί μελλοντικά να ενοικιάζει ποδήλατα στους κατοίκους Καλαμάτας θα πρέπει να προβλεφθούν από τώρα οι κατάλληλοι χώροι όπου θα τοποθετηθούν αυτά τα ποδήλατα και τα ειδικά μηχανήματα ενοικίασης. Επίσης, το θέμα των χώρων παρκινγκ των ιδιωτικών ποδήλατων είναι κάτι που πρέπει να αρχίσουμε να συζητάμε άμεσα…
13) Η κακή κατάσταση των πεζοδρομίων στην Αριστομένους χαμηλά και στη Ναβαρίνου κάνει πολλούς πεζούς να θέλουν να χρησιμοποιήσουν τον ποδηλατόδρομο. Προβλέπετε να γίνουν αναπλάσεις στα πεζοδρόμια και με ποια προγράμματα?
14) Θα τοποθετηθούν φανάρια, σήματα, μάτια γάτας κλπ στο έργο και σε ποια φάση ολοκλήρωσης του?

Περιμένουμε και τη δικιά σας συμβολή στην καταγραφή των προβλημάτων…